2018年11月6日，蕪湖中科飛機(jī)某新型教練機(jī)搭載成都赫爾墨斯科技股份有限公司研發(fā)的Smart-210先進(jìn)綜合航電系統(tǒng)在蕪湖成功首飛。

       這是民營(yíng)企業(yè)自主研制的整機(jī)綜合航電系統(tǒng)首次裝機(jī)飛上藍(lán)天，所搭載的飛機(jī)是全球首款全碳纖維材料制造的串列雙座教練機(jī)。

歷經(jīng)三年研發(fā) 民營(yíng)航電產(chǎn)品成功裝機(jī)首飛

工作人員進(jìn)行試飛前的準(zhǔn)備與測(cè)試

       當(dāng)天14:00，在蕪湖航空工業(yè)園空曠的試飛機(jī)場(chǎng)上，搭載著Smart-210綜合航電系統(tǒng)的某新型教練機(jī)緩緩駛?cè)肱艿馈ｋS著引擎轟鳴，飛機(jī)逐漸加速，騰空而起，如一只輕盈的獵隼，展翅翱翔。

       本次試飛一共進(jìn)行了三輪，在完成了預(yù)定試飛科目后，飛機(jī)安全返航著陸。隨著試飛員走出機(jī)艙，三年多研發(fā)、數(shù)十個(gè)日夜現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試的辛勞與汗水，瞬間化作場(chǎng)內(nèi)外全體人員激動(dòng)的歡呼與熱烈的掌聲。

        “觸摸顯控大屏提供的功能太強(qiáng)大了，圖形化操作界面、地形感知和導(dǎo)航這些功能都非常貼心，”試飛員馬金龍一出機(jī)艙就興奮地說(shuō)，“以前制定一個(gè)飛行計(jì)劃需要半小時(shí)，現(xiàn)在只需要2分鐘?！瘪R金龍有著豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)，曾駕駛過(guò)多種機(jī)型。

赫爾墨斯總經(jīng)理親自擔(dān)綱首飛試飛員

赫爾墨斯總經(jīng)理親自上陣，擔(dān)任首飛試飛員

       尤其值得關(guān)注的是，本次首飛的另一位試飛員則由赫爾墨斯總經(jīng)理、專業(yè)飛行員羅濤親自擔(dān)綱，“自己研發(fā)制造的航電自己首飛，才是對(duì)航空制造業(yè)的崇高敬畏，也符合國(guó)際慣例。”

       據(jù)悉，試飛機(jī)組未來(lái)一個(gè)月還將進(jìn)行多個(gè)架次的試飛實(shí)驗(yàn)，并于年底轉(zhuǎn)場(chǎng)歐洲進(jìn)行國(guó)際試飛實(shí)驗(yàn)，進(jìn)入EASA取證階段。

Smart-210：民企自研的先進(jìn)綜合航電系統(tǒng)

       某新型教練機(jī)所搭載的Smart-210航電系統(tǒng)是由赫爾墨斯團(tuán)隊(duì)遵循國(guó)際適航標(biāo)準(zhǔn)，緊跟國(guó)際航電發(fā)展趨勢(shì)所研發(fā)的先進(jìn)綜合航電系統(tǒng)，可應(yīng)用于教練機(jī)、直升機(jī)、中小型運(yùn)輸機(jī)及LSA等飛機(jī)。

赫爾墨斯團(tuán)隊(duì)正在評(píng)估Smart-210試飛方案

       本次試飛成功，正是中科飛機(jī)與赫爾墨斯團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期懷揣“藍(lán)天夢(mèng)、“報(bào)國(guó)夢(mèng)”，十年磨礪的價(jià)值回饋。就在不久前，國(guó)家主席習(xí)近平在勉勵(lì)民營(yíng)企業(yè)家的信中寫(xiě)道：“希望廣大民營(yíng)企業(yè)家把握時(shí)代大勢(shì)，堅(jiān)定發(fā)展信心，心無(wú)旁騖創(chuàng)新創(chuàng)造，踏踏實(shí)實(shí)辦好企業(yè)，合力開(kāi)創(chuàng)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)更加美好的明天，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)作出新的更大貢獻(xiàn)?！蔽磥?lái)，雙方團(tuán)隊(duì)還將進(jìn)一步雕琢產(chǎn)品，提升能力，力爭(zhēng)為實(shí)現(xiàn)習(xí)主席描繪的宏偉愿景貢獻(xiàn)自己的力量。