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公司地址:成都市天府新區(qū)華府大道一段1號藍潤置地廣場T1棟36樓
2024年5月21日,恰逢赫爾墨斯登記注冊十周年之際,公司2023年度股東大會順利召開。會議登記參會股東持股數為5,919.3626萬股,占總股本的91.85%。會議全票通過了公司《2023年度董事會工作報告》《2023年度監(jiān)事會工作報告》《2023年年度報告》等九項議案。北京國楓(成都)律師事務所全程見證了本次會議并出具了法律意見書。
2023年,是經濟社會恢復常態(tài)化運行的一年,也是赫爾墨斯穩(wěn)扎穩(wěn)打、蓄勢前行的一年。在2022年取得重大突破的基礎上,赫爾墨斯于2023年持續(xù)發(fā)力:營業(yè)收入增長70.3%并首次突破億元大關、銷售回款增長110.9%、新簽訂單保持億元量級并成功拓展海外市場簽署首個外貿合同、收獲國家級專精特新“小巨人”等多項重要資質榮譽……公司發(fā)展蒸蒸日上,前程似錦。
總結2023,規(guī)劃2024,會議討論主要內容如下:
一、航空智能人機交互行業(yè)迎來黃金時代
近年來,隨著以ARJ21、C919為代表的國產大飛機陸續(xù)投入商用、各類軍民用有人飛機和無人機、以eVTOL(“電動垂直起降飛行器”,下同)為代表的新型飛行器的需求迅速增加,我國航空產業(yè)的發(fā)展正迎來類似90年代汽車產業(yè)蓄勢騰飛的絕佳歷史窗口期和戰(zhàn)略機遇期;而其中,低空經濟作為航空產業(yè)的新質增長引擎和動能,進一步拓寬和拉長了航空產業(yè)的市場空間。
在此背景下,公司所處行業(yè)發(fā)展呈現出以下特點:
1. 裝備加速向無人化、智能化發(fā)展
隨著無人指控技術、人工智能等技術的突破,裝備正加速向無人化、智能化方向發(fā)展,越來越多的新型無人裝備投入研制。同時,為適應軍事網格化協(xié)同作戰(zhàn)體系的發(fā)展趨勢,并降低使用、培訓成本,支持跨平臺指控的通用化無人地面指控系統(tǒng)逐漸成為用戶的主要選擇。
2. 低空經濟新賽道開啟
2023年12月,中央工作經濟會議提出“打造低空經濟等若干戰(zhàn)略性新興產業(yè)”,以低空飛行器為牽引發(fā)展低空經濟;同月,中國民用航空局發(fā)布《國家空域基礎分類方法》,對我國空域劃設和管理使用進行規(guī)范,為低空經濟發(fā)展奠定了基礎。與此同時,隨著電池、電機、智能駕駛等技術的不斷發(fā)展和產業(yè)配套鏈的日漸成熟,航空產業(yè)加速步入電氣化、數字化、互聯化、自動化時代。根據工業(yè)和信息化部、科學技術部、財政部、中國民用航空局聯合印發(fā)的《通用航空裝備創(chuàng)新應用實施方案(2024-2030年)》,到2030年,我國低空經濟將形成萬億級市場規(guī)模。
3. 國產大飛機從研制階段全面轉向產業(yè)化發(fā)展新階段
2023年,是國產大飛機從研制階段全面轉向產業(yè)化發(fā)展新階段的一年,實現了C919和ARJ21“兩個歷史性首航”:C919在全球首家客戶中國東航實現商業(yè)首航,首批3架航線運營平穩(wěn)開局,新增訂單100架。ARJ21在海外首家客戶印尼翎亞航空實現海外首航,累計交付國內外客戶122架,通航140余座城市,載客突破1000萬人次;首批2架貨機交付客戶,醫(yī)療機完成取證,系列化發(fā)展取得重要突破。C929立項研制,穩(wěn)步推進初步設計。國產大飛機的發(fā)展,推動了航空工業(yè)體系、標準、供應鏈等的全方位升級。
4. 國產替代需求不斷增加
由于技術、資質門檻高,國內航空人機交互市場起步較晚、競爭者寡,屬于典型的“藍?!笔袌?。此外,隨著國內外政治環(huán)境復雜化,中美等大國博弈的持續(xù)多元變化,我國對自主可控、國產替代的需求將不斷增加,國內掌握核心技術的企業(yè)將重點受益。
二、2023年重點經營情況回顧
2023年,公司在產品研發(fā)、市場開拓、資質建設等方面取得的主要工作成果如下:
1.促進研發(fā)成果轉化,增加型號/批產產品數量,布局低空航電產品
1) 機載航電系統(tǒng)業(yè)務
2023年,公司持續(xù)迭代優(yōu)化SMART先進綜合航電產品,重點支持某新型渦槳教練機在全球及中國落地實施等工作。與此同時,積極把握低空經濟新賽道機會,基于“SMART綜合航電系統(tǒng)開發(fā)平臺”拓展航電新產品線,面向eVTOL/飛行汽車開發(fā)安全、可靠、可適航、低SWaP、低成本的航電產品,已完成了多個eVTOL/飛行汽車主機單位的配套航電研制交付并成功首飛,其中包括為某海外客戶eVTOL配套的視覺導航產品。
2) 無人機地面指控系統(tǒng)業(yè)務
2023年,該業(yè)務板塊繼續(xù)快速增長,全年新簽單、收入貢獻占比超過60%。公司完成多型、多批次無人機地面指控系統(tǒng)的交付,交付對象覆蓋國內、外客戶。在原有客戶基礎上,持續(xù)拓展主機單位客戶群體;在新簽合同中,為航空工業(yè)哈飛某大型貨運固定翼無人機配套的地面指控系統(tǒng)將率先開展產品適航工作。與此同時,公司完成了無人機指控軟件V2.0版本的迭代研發(fā),全方位提升地面站性能。
3) 飛行模擬器業(yè)務
2023年內,公司重點完成了某兩型固定翼飛機戰(zhàn)術訓練模擬器的研制交付,完成了某型直升機全任務模擬機核心分系統(tǒng)的研制交付;自主研發(fā)的聲音仿真系統(tǒng)入選四川省中小企業(yè)專項資金技術創(chuàng)新項目。
2.增進客戶開發(fā)的深度和廣度,突破海外市場
配合產品戰(zhàn)略的實施,公司逐步建立以成都為中心,以上海、北京等分公司或辦事處為前沿的多層次銷售體系。各銷售團隊縱向協(xié)作與橫向聯合,分別從最終用戶需求端、工業(yè)部門供給端等維度開展工作。2023年內,公司新增航天科技九院、航空工業(yè)沈陽所等客戶,并成功拓展海外市場、簽署外貿合同。截至2023年末,公司簽約客戶已包括航空工業(yè)、中國民航局、中國商飛、中國電科、航天科工、航天科技等逾百家單位。
3.完善資質,鞏固并加深公司知識產權護城河
2023年內,公司及子公司紫瑞青云相繼取得國家專精特新“小巨人”企業(yè)、四川省誠信示范企業(yè)、成都市企業(yè)技術中心、成都市新經濟雙百企業(yè)等榮譽資質。在知識產權方面,截至2023年末,公司已授權知識產權121項,其中發(fā)明專利34項、實用新型專利44項、外觀專利8項、軟件著作權35項;正處于審查階段的專利22項,其中發(fā)明專利11項。
三、2024年重點發(fā)展規(guī)劃
面對廣闊的市場機遇,2024年公司將持續(xù)打磨技術和產品,著力提升團隊的戰(zhàn)斗力,推動公司發(fā)展再上一個新臺階。部分重點發(fā)展規(guī)劃如下:
1.持續(xù)提升經營績效
經過前期積累,公司潛在大額、優(yōu)質訂單數量顯著增加:公司在跟蹤潛在項目超百個,合計金額數十億元。在此基礎上,公司規(guī)劃2024年營業(yè)收入、銷售回款、新簽合同繼續(xù)快速增長,其中新簽合同爭取突破2億元門檻。在營收規(guī)模擴大的基礎上,穩(wěn)步提升產品的盈利水平,持續(xù)優(yōu)化人均效能,不斷壓低成本和費用占比,推動公司早日突破盈虧平衡。
2.著力研發(fā)創(chuàng)新,保持競爭優(yōu)勢
2024年,公司計劃繼續(xù)新增10余項專利的申報,持續(xù)提升公司技術和產品的核心競爭力。
公司將在2024年圍繞機載綜合航電系統(tǒng)、航空數據、無人機地面指控系統(tǒng)、飛行模擬器等核心業(yè)務領域保持持續(xù)創(chuàng)新迭代,規(guī)劃了數十個自主創(chuàng)新科研項目,提升產品市場競爭力,為客戶創(chuàng)造更大化價值。
與此同時,公司將開展平臺軟件的國產化研制、適航體系建設、產品健康管理系統(tǒng)及相關售后服務體系建設等研發(fā)基礎平臺建設工作。
3.完成新一輪股權融資,為公司發(fā)展提供動力
2024年,公司擬完成新一輪股權融資不低于1億元,以支持公司產業(yè)研發(fā)及適航認證、擴產、產業(yè)生態(tài)圈建設等工作,并持續(xù)改善公司資本結構,降低公司資產負債率,滿足公司中長期發(fā)展。
九紫凌空,星火發(fā)軔;十年筑夢,潛龍奮髯。展望未來,我們無法用現有的認知來描繪30年后的航空市場是怎樣的場景,就像30年前也絕少有人能預測今天汽車產業(yè)的繁花競放。于是,赫爾墨斯人立足當下,秉持夢想,用心做好每一件事、每一個產品,以致敬未來。
追風趕月不停留,平蕪盡處是春山。
3月20日,中廣核戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展大會在北京舉辦,來自政府單位、科研院所、行業(yè)協(xié)會、金融機構和中廣核戰(zhàn)略性新興產業(yè)合作企業(yè)等單位的650余名代表出席會議。會上,中廣核與包括紫瑞青云在內的48家企業(yè)簽署了35項戰(zhàn)略性新興產業(yè)合作協(xié)議,總金額達到100億元,涉及新能源、非動力核技術、未來產業(yè)、科技創(chuàng)新等領域。截至目前,累計已有超過12000家戰(zhàn)略性新興產業(yè)鏈上下游企業(yè)共同加入中廣核戰(zhàn)略性新興產業(yè)鏈建設。
大會現場,紫瑞青云與中廣核簽署了《仿真聯合研發(fā)項目合作協(xié)議》,雙方擬在航空仿真支撐平臺的軟件開發(fā)、航空仿真模型庫研發(fā)與遷移、應用與推廣等方向展開合作,紫瑞青云將在該等領域為中廣核提供仿真技術與產品方案支持。
協(xié)議簽署后,雙方將進一步踐行產業(yè)鏈資源的整合與優(yōu)勢互補、推動基礎研究和應用研發(fā)方面的創(chuàng)新、加快科技成果轉化,有效發(fā)揮戰(zhàn)略性新興產業(yè)協(xié)同帶動作用,加快發(fā)展新質生產力,共同推動現代化產業(yè)體系建設。
中國廣核集團(簡稱:中廣核,英文縮寫:CGN),由國務院國有資產監(jiān)督管理委員會控股的中央企業(yè),成立于1994年,業(yè)務已覆蓋核能、核燃料、新能源、非動力核技術、數字化、科技型環(huán)保、產業(yè)金融等領域。
中廣核(上海)仿真技術有限公司(以下簡稱“仿真公司”)隸屬中國廣核集團中廣核數字科技有限公司,是國內首家專門從事核電仿真技術研發(fā)、模擬機設計及數字交付、制造和運維服務的高新技術企業(yè)。致力于為核能及非核清潔能源等領域提供面向系統(tǒng)、設備、流程和場景的全壽期、全系列仿真數字化產品、服務和完整解決方案。
崗位職責:
1、 負責根據裝配大綱、工藝及作業(yè)指導書等文件完成產品裝配;
2、 負責產品的包裝、運輸工作;
3、 負責客戶現場設備的機械安裝,并協(xié)助完成電氣與其他設備的安裝與調試;
4、 負責完成項目的售后機械故障解決,協(xié)助完成其他故障和維護工作;
5、 完成崗位相關文件記錄的保管和存檔;
6、 完成領導交辦的其他工作。
任職要求:
1、 普高或高職及以上學歷;
2、 從事機械裝配鉗工3年以上;
3、 熟練使用各種鉗工工具,具有質量意識;
4、 扎實的識圖能力和動手能力,能熟練操作三維軟件工具,如:Solidworks等;
5、 有團隊合作意識和協(xié)作能力;
6、 具備機械裝配技術知識;
7、 模擬機和無人機相關行業(yè)經驗者優(yōu)先考慮。
崗位職責:
1、 負責工廠生產、項目生產的物料采購工作,如:下單、外協(xié)、跟進、收貨、送檢、入庫、品質處理、賬務處理、付款、報銷等;
2、 負責供應商開發(fā)與管理:搜集、分析、匯總及考察、評估供應商信息;供應商新增、合作供方關系維護等;市場信息收集、分析,關注市場變化,物料的成本分析、評估,做好成本管控;
3、 負責采購、供應商管理的數據、資料、文件等的歸納記錄、統(tǒng)計、分析、總結等工作;
4、 完成上級交辦的其他工作。
任職要求:
1、 機械、電子、計算機類等相關專業(yè),至少1年生產、研發(fā)型企業(yè)采購工作經驗;
2、 有良好的英語聽說讀寫能力優(yōu)先;
3、 熟練操作辦公自動化軟件,熟練使用OA、U8軟件;
4、 具備良好公司內外部的組織與協(xié)調能力,良好的談判、人際溝通能力,團隊協(xié)作能力強;
5、 誠實、正直,具有良好的道德與職業(yè)操守,工作細致認真,有較強的事業(yè)心、責任感;
6、 熟悉國軍標質量管理體系、具有完成結構件產品采購及供應商開發(fā)經驗者優(yōu)先考慮。
崗位職責:
1、負責完成銷售任務,組織開展新客戶的開拓和銷售機會的獲?。?span>
2、負責客戶關系的管理和維護;
3、負責銷售合同簽訂及項目回款;
4、負責項目招投標工作,收集相關招標信息;
5、協(xié)助開展項目研發(fā)及售后服務;
6、完成領導交辦的其他工作。
任職要求:
1、工科專業(yè),至少1年航空、軍工行業(yè)銷售或售前工作經歷;
2、具有較好的營銷能力及良好的客戶資源,熟悉大中型企業(yè)營銷流程;
3、具有較強技術背景,能準確把握和理解客戶需求;
4、具有大型航空、軍工院所工作經驗者優(yōu)先;
5、具有獨立售前能力者優(yōu)先。
崗位職責:
1、 負責公司產品系統(tǒng)集成實施方案設計、實施與管理;
2、 負責公司產品交付實施過程中的構型管理;
3、 負責編制項目文檔和質量記錄;
4、 協(xié)助完成售前技術支持;
5、 負責完成售后服務;
6、 完成領導交辦的工作。
崗位要求:
1、 航空工程、機電一體化、自動化等相關專業(yè),至少5年航空相關專業(yè)工作經驗;
2、 熟悉模擬機、地面站和航電系統(tǒng)架構、工作原理;
3、 具有良好的文檔編寫能力;
4、 具有良好的組織協(xié)調管理與溝通能力;
5、 具有模擬機、地面站和航電系統(tǒng)集成和維護等相關工作經驗者優(yōu)先。
崗位職責:
1、 參與售前技術交流捕獲測試需求、周期成本計算、可行性評估;
2、 根據項目需求設計試驗、測試環(huán)境,并保證符合GJB、CAAC要求;
3、 編制測試大綱、審核測試流程,保證測試、試驗結果真實有效;
4、 深入學習了解DO-160G《機載設備環(huán)境試驗程序》等文件,針對Smart210系統(tǒng)整理功能性能、環(huán)境測試要求;
5、 完成領導交辦的其他工作。
任職要求:
1、 航空電子、自動化、計算機等相關專業(yè),至少2-3年航空相關領域的系統(tǒng)仿真和集成測試工作經歷;
2、 精通AFDX、ARINC429、CAN、RS422、RS485及光纖等多種數字總線;
3、 熟悉航空電子系統(tǒng)集成驗證環(huán)境,具備2項大型項目集成驗證環(huán)境設計和實施經驗;
4、 熟悉航電系統(tǒng)工作原理,如顯控、飛管、機載維護、慣導、大氣、衛(wèi)星導航、無線電通信、導航監(jiān)視等系統(tǒng);
5、 具有C919、ARJ21、AG600、MA700等型號相關研制經驗者優(yōu)先。
崗位職責:
1、 負責整理適航法規(guī)條款,包含23部、25部、27部、29部、135部、CTSO、TSO、適航指令;
2、 負責針對不同產品民航審定程序整理、宣貫,對公司設計保證體系、質量體系提出合理建議;
3、 負責編制項目的適航審定計劃、審定基礎,組織開展適航審定相關會議;
4、 負責管理適航審定相關文件資料,定期組織部門的適航培訓、申報管干院培訓等;
5、 根據公司產品及項目情況,進行適航性評估、可行性方案論證,整理對應的適航文件資料。
任職要求
1、 航空航天類、通信、電子或計算機等相關專業(yè),至少3年同崗位工作經歷;
2、 具有飛行器氣動設計、結構設計、航電系統(tǒng)設計、動力裝置設計、鏈路設計或地面站專業(yè)背景;
3、 熟悉CCAR-23、CCAR-21等民航管理規(guī)章;
4、 具有整機研制相關經驗優(yōu)先,英文讀寫能力較強;
5、 具有良好的文檔編寫能力;
6、 具備較強的溝通協(xié)調能力,抗壓能力強。