2018年11月6日，蕪湖中科飛機某新型教練機搭載成都赫爾墨斯科技股份有限公司研發(fā)的Smart-210先進綜合航電系統(tǒng)在蕪湖成功首飛。

       這是民營企業(yè)自主研制的整機綜合航電系統(tǒng)首次裝機飛上藍天，所搭載的飛機是全球首款全碳纖維材料制造的串列雙座教練機。

歷經(jīng)三年研發(fā) 民營航電產(chǎn)品成功裝機首飛

工作人員進行試飛前的準備與測試

       當天14:00，在蕪湖航空工業(yè)園空曠的試飛機場上，搭載著Smart-210綜合航電系統(tǒng)的某新型教練機緩緩駛?cè)肱艿?。隨著引擎轟鳴，飛機逐漸加速，騰空而起，如一只輕盈的獵隼，展翅翱翔。

       本次試飛一共進行了三輪，在完成了預(yù)定試飛科目后，飛機安全返航著陸。隨著試飛員走出機艙，三年多研發(fā)、數(shù)十個日夜現(xiàn)場調(diào)試的辛勞與汗水，瞬間化作場內(nèi)外全體人員激動的歡呼與熱烈的掌聲。

        “觸摸顯控大屏提供的功能太強大了，圖形化操作界面、地形感知和導(dǎo)航這些功能都非常貼心，”試飛員馬金龍一出機艙就興奮地說，“以前制定一個飛行計劃需要半小時，現(xiàn)在只需要2分鐘?！瘪R金龍有著豐富的飛行經(jīng)驗，曾駕駛過多種機型。

赫爾墨斯總經(jīng)理親自擔綱首飛試飛員

赫爾墨斯總經(jīng)理親自上陣，擔任首飛試飛員

       尤其值得關(guān)注的是，本次首飛的另一位試飛員則由赫爾墨斯總經(jīng)理、專業(yè)飛行員羅濤親自擔綱，“自己研發(fā)制造的航電自己首飛，才是對航空制造業(yè)的崇高敬畏，也符合國際慣例?！?

       據(jù)悉，試飛機組未來一個月還將進行多個架次的試飛實驗，并于年底轉(zhuǎn)場歐洲進行國際試飛實驗，進入EASA取證階段。

Smart-210：民企自研的先進綜合航電系統(tǒng)

       某新型教練機所搭載的Smart-210航電系統(tǒng)是由赫爾墨斯團隊遵循國際適航標準，緊跟國際航電發(fā)展趨勢所研發(fā)的先進綜合航電系統(tǒng)，可應(yīng)用于教練機、直升機、中小型運輸機及LSA等飛機。

赫爾墨斯團隊正在評估Smart-210試飛方案

       本次試飛成功，正是中科飛機與赫爾墨斯團隊長期懷揣“藍天夢、“報國夢”，十年磨礪的價值回饋。就在不久前，國家主席習近平在勉勵民營企業(yè)家的信中寫道：“希望廣大民營企業(yè)家把握時代大勢，堅定發(fā)展信心，心無旁騖創(chuàng)新創(chuàng)造，踏踏實實辦好企業(yè)，合力開創(chuàng)民營經(jīng)濟更加美好的明天，為實現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢作出新的更大貢獻?！蔽磥?，雙方團隊還將進一步雕琢產(chǎn)品，提升能力，力爭為實現(xiàn)習主席描繪的宏偉愿景貢獻自己的力量。